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一年跑不到五千公里,买电车还是油车划算?喵哥教你算明白这笔账

发布日期:2022-08-05 22:24    点击次数:151

有朋友问喵哥,平时用车用的比较少,到底是买油车划算,还是买电车划算呢?

喵哥今天就跟大家聊一聊,毕竟现在电车通勤费用比较低,但油价还徘徊在高位。

用车距离

首先用车比较少,到底是多少呢?大多数家用车的通勤距离,很多人一年就不超过5,000公里。

像喵哥前两年用车比较多,每年也就是一万出头,这两年跑得没那么多,每年也就是7,000多,喵哥这还算是多的。

周边有很多朋友,尤其一些买菜车,一年也就是3,000多公里。绝大多数地方,通勤距离一年如果是在三四千公里,应该算是比较少的公里数,就以这个公里数为例,喵哥给大家算一算,电车和油车的通行成本。

电车通行成本

如果你要考虑买电车,基本上家里面都能装充电桩,就按目前长沙电费1度是5毛88,没有阶梯电价,平均按6毛算。

百公里算20个电,就是12块的电费,平均到每公里是1毛2。

油车通行成本

但是跟电车同级别的油车,平时在市区跑一跑,比较省一点能达到百公里八个油,按照现在八块多的油价算下来,也要到六十几块,平均每公里得六毛多。

通行成本与电车之间至少有5毛的差价,那么五毛的差价算下来,一年如果跑3,000公里,也就是1,500块左右。

同样的,电车的保险费,后续确实是稍微高一点。买完车之后,如果你过几年考虑换车卖车,也确实没有油车保值。

这种情况下,算下来之后,如果你的通勤公里比较少,油车跟电车最后摊平了算,油车可能会稍微划算一点。

总结

如果你买车就是用来代步,而且你每年的通勤公里数,也就是三四千公里,这种情况下,如果你不是特别介意,油车和电车之间体验的差别。

那你就考虑油车算了,毕竟油车没有充电的焦虑,通勤公里数少的情况下,成本算下来,可能会比电车反倒更划算一点。

如果你的用车公里数,一年超过了5,000公里,而且家里具备装充电桩的条件,喵哥建议大家可以考虑一下,目前十万级别电车,作为上下班通勤代步,确实是比较香的。

因为目前电车的通勤成本,相对油车来说是很低的。

最关键是作为一个代步车,尤其是作为接娃代步车,电车在实际用车当中,体验是比油车是要好的。

就像喵哥经常送孩子去培训,现在夏天天气特别热,喵哥看见很多家长都开车去的,送孩子去上培训班,有时候得等孩子下课,培训班有时候又没地方待,如果开的油车,因为油价高,大家都宁愿在车外等着,坐在车里吹空调的家长真的没几个。

但电车就没有这种焦虑,喵哥发现但凡是开电车去的,都待在车里面吹空调去了,因为不用担心油价贵,也不用担心会有毒有害气体排出来,进到车里面导致中毒的情况发生,体验确实是要好不少的。

最后

以上就是针对一年下来用车比较少,到底是买油车还是买电车划算,喵哥给大家的很实际的一些经验。

如果你平时市区用车比较多,可以优先考虑电车。

要是长途跑得多,那么就要慎重了,毕竟电车的充电问题还是很大一块短板。

如果你换车买车的话,你是会考虑油车还是考虑电车呢?欢迎在评论区留言。



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